Déjà on ne devrait pas dire Neiman, car c’est une marque comme les Mobylettes et les Frigidaires mais enfin comme ça tout le monde comprend Normalement c’est un Contact d’allumage démarrage. Commander chez Lada-Total le 08/02 reçu le 12/02, pas mal rapide. 
Pas de souci particulier pour ce changement : On commence par débrancher la batterie La clé du Contact d’allumage démarrage (C.A.D.) doit être en position 0. 
Il faut retirer la garniture plastique de la colonne de direction On retire les deux vis sous le C.A.D. A l’aide d’un petit tournevis on appuis sur le ressort de blocage au travers de la lumière prévue a cet effet. 
On retire doucement l’ensemble sans débrancher les fils On rebranche un par un les fils sur le nouveau C.A.D. 
On réintroduit le tout en appuyant à la main sur le ressort de blocage
Pas de souci particulier pour ce changement : On commence par débrancher la batterie La clé du Contact d’allumage démarrage (C.A.D.) doit être en position 0. 
Il faut retirer la garniture plastique de la colonne de direction On retire les deux vis sous le C.A.D. A l’aide d’un petit tournevis on appuis sur le ressort de blocage au travers de la lumière prévue a cet effet. 
On retire doucement l’ensemble sans débrancher les fils On rebranche un par un les fils sur le nouveau C.A.D. 
On réintroduit le tout en appuyant à la main sur le ressort de blocage On remonte les deux vis sous le C.A.D.
Un petit essai.
On remonte la garniture plastique Et c’est fini
Au cas ou,
le branchement des fils est le suivant 30 = fil rouge INT = 2 fils bleu 15 = 2 fils noir 30/1 = fil rose 50 = fil marron
En prenant sont temps, pas plus d’une demi-heure de travail
Daniel78200 
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